V zadnjih dveh letih se je razvoj logistike močno pospešil. V letu 2023 se bodo te spremembe nadaljevale in napredovale. Digitalizacija in trajnost bosta močno vplivala na delo v logistiki.
1. Proizvodnjo približujemo končnemu uporabniku:
Vse večje količine proizvodnje se približujejo končnemu uporabniku zaradi povečanih stroškov dela in transporta v Aziji. Več evropskih proizvajalcev se zaveda, da lahko ohranijo enako nizke stroške in visoko raven kakovosti, ne glede na to, ali se njihovi proizvodni obrati nahajajo v Aziji ali blizu obale v Evropi. S približevanjem proizvodnje končnemu uporabniku je manj transportov, krajši dobavni roki in lažje načrtovanje logističnih tokov.
2. Stalna osredotočenost na trajnost in skladnost v prometni industriji:
V družbi na splošno obstaja stalni trend, da se bolj zavedamo našega planeta in smo zavezani skrbi zanj. Ker je prometna industrija kriva za velik del izpustov ogljikovega in dušikovega dioksida, je prevzemanje odgovornosti v tej panogi še posebej pomembno. V prometni industriji je še vedno poudarek na trajnosti in skladnosti, zlasti na okoljskih vprašanjih in družbeni odgovornosti podjetij. Vsi udeleženci logistične verige želijo sodelovati s podjetji, ki ponujajo trajnostne transportne rešitve in dobre delovne pogoje. To se odraža v strožjih zakonih in predpisih o skladnosti na globalni ravni. Na primer, države, kot so ZDA, Združeno kraljestvo in Nemčija, si močno prizadevajo preprečiti korupcijo z novimi zakoni, ki se bodo uporabljali po vsem svetu.
3. Nadaljevanje vlaganj v IT rešitve za logistiko:
Za popoln nadzor nad celotno logistično verigo so potrebne zanesljive IT rešitve, transportni sektor pa še naprej vlaga v nove pametne tehnologije. Ker postaja dobavna veriga bolj zapletena in dinamična, se ladjarska podjetja in njihove stranke zavedajo vrednosti prepoznavnosti, sledljivosti in preglednosti. Zagotavljanje strankam popolnoma integriranega pogleda na informacije v realnem času po vsej dobavni verigi olajša odzivni čas za ladjarske družbe in izboljša zadovoljstvo strank.
4. Zelene transportne rešitve prevladajo nad letalskim tovornim prometom:
Digitalizacija je dejstvo, nove tehnologije pa hitro spreminjajo logistično dejavnost. Bolj kot je mogoče digitalizirati in omogočiti špediterju, da ima svetovalno in podporno vlogo stranki, tem bolje je. Vendar menimo, da svet, kakršen je danes, še ni povsem pripravljen na popolno digitalizacijo špedicije. Ljudje so še vedno vključeni v toliko delih verige, zato bo popolna digitalizacija špediterske storitve težka. Ker ko gre kaj narobe – kar se od časa do časa res zgodi – želite, da vas nekdo »drži za roko«. Z digitalnim postopkom nimate nikogar poklicati, ko potrebujete nasvet. In potem je tu tudi del tega, kar naredi res dobro logistiko: razumevanje, poznavanje, podpora in soočanje z izzivi stranke, kar je pomembno za iskanje najboljše rešitve glede na potrebe pošiljatelja. Verjamemo, da bo digitalizacija delovala odlično tistega dne, ko bo umetna inteligenca nadzorovala vse dele logistične verige. Vendar še nismo povsem tam. Do takrat pa smo špediterji tukaj, da vam pomagamo – vaš zanesljiv, svetovalni in podporni logistični partner v dobrih in slabih razmerah.
5. Gospodarska rast bo prišla iz novih geografskih območij:
Tradicionalno je imela Kitajska hitro gospodarsko rast in država je bila izjemen motor za povečanje svetovne trgovine. Zdaj začenjamo opažati, da bo rast prihajala iz novih regij. Pričakuje se, da bo Afrika postala naslednji velik trg, ki bo na mizo prinesel nove izzive, kot so slaba infrastruktura, starajoče se ceste in pristanišča ter nerazviti prometni sistemi. Izkoriščanje izjemnih priložnosti za rast na celini in ugotavljanje, kako premagati te izzive, je zelo zanimivo za vse akterje v logistični verigi. Kar zadeva afriške države, morajo raziskati, kako lahko ohranijo rast in imajo še naprej pozitiven razvoj.
